春秋航空日本多趟航班取消

据春秋航空官网最新公告显示，7月1日春秋航空日本多批次航班(hángbān)取消，包括IJ001次航班由东京（成田）飞往(fēiwǎng)上海(shànghǎi)（浦东）、IJ002次航班由上海（浦东）飞往东京（成田）等(děng)，取消原因均是“因受运力调配影响”。

退(tuì)改签方面，公告显示：可免费改签至自取消航班乘机日起(rìqǐ)30日以内，且(qiě)有空位的本公司同一区间航班；退票：自取消航班乘机日起30日以内，可申请全额(quáné)退款。此外，公告称，改签或退票只可选择一种，且改签只可办理一次。

当地时间6月30日20时50分左右，由上海飞往成田的日航8696航班波音738客机在关西(guānxī)机场紧急降落。据日本国土交通(jiāotōng)省大阪航空局确认，机上(jīshàng)191名乘客及机组人员均未受伤或出现身体(shēntǐ)不适。

根据日本国土交通省等部门通报，飞机触发(chùfā)显示“增压系统故障”的警报。机舱内疑似发生减压状况，飞行员(fēixíngyuán)向空管宣布(xuānbù)紧急状态，随后变更目的地降落关西机场。

目前日航正在调查具体事故(shìgù)原因。

6月30日，有网友发帖称：今日春秋航空日本(rìběn)JL8696/IJ004航班(hángbān)，17:35上海浦东(shànghǎipǔdōng)飞日本，飞机途中(túzhōng)机械故障，氧气面罩突然掉落，从万米高空快速下降，备降大阪，人虽然还在，魂已经没有了！腿还在抖！生死面前都是小事......

随后有网友补充评论说，19点左右开始狂降，20分钟内落到三千多米，差不多(chàbùduō)是(shì)自由落体的感觉……

还有网友称，“从一万米(wànmǐ)快速下落到(dào)三千米，失重感+耳压爆炸”，“途中机械故障，氧气面罩突然掉落，从万米高空快速下降”。

据(jù)媒体报道，该航班于当日17时49分从上海浦东正常起飞，原定于当地时间21时47分到达日本成田机场，但其雷达数据显示，在18时53分许，该航班原本位于超1.1万米的高空，在十分钟内突然急速下降(xiàjiàng)至3200余米(yúmǐ)的高度。随后在近(jìn)19时50分落地。

6月30日晚上，一位乘客表示(biǎoshì)，在(zài)发生状况时，很多乘客都出现耳鸣和耳痛的情况，飞机大约是在日本时间晚上8点(diǎn)45分落地大阪国际机场，但是晚上10点45分才让乘客下飞机。

该(gāi)名网友透露，目前航空公司给出的解决方案是每人赔偿一万五千日元的交通费用(yòng)，并承包当晚旅客在大阪的住宿费用，因为目前飞机没办法维修好，不能再次起飞。该网友表示(biǎoshì)，针对航空公司的该方案，全航班的人都不同意，但是(dànshì)航空公司没有回应。

6月30日晚，春秋(chūnqiū)航空官方(guānfāng)发布消息：今日，有自媒体发帖称(chēng)春秋航空飞机故障，极速下落3000米。经查，此信息不实，春秋航空的航班代码为9C开头，所有航班运行正常。

根据报道，春秋航空日本合资公司成立于(yú)2012年(nián)，由春秋航空公司与日本航空公司共同出资设立。2021年6月(yuè)，日本航空成为控股股东，春秋航空保留33%股权。

春秋(chūnqiū)航空客服称，春秋航空日本航空属于单独的航司。

公开消息显示，这一航班执飞的是一架机龄7.1年(nián)的波音737-800（WL）客机，它是波音737NG系列(xìliè)的双发涡扇(wōshàn)中短程窄体客机。该系列于1997年7月(yuè)首飞，1998年4月首次交付客机。

来源：中新经纬综自公开信息、央视新闻(xīnwén)、红星新闻、潇湘晨报、每日经济新闻等(děng)